400 X 100 banner

Adını bir deniz şahini türünden alan, 4.7 litre V8 silindirli ve 450 HP'lik motora sahip Alfa Romeo logolu Bertone Pandion konsepti, yırtıcı bir kuşun kanatlarını andıran kapıları ve genel tasarım diliyle rüya otomobili simgeliyor.

1900'lü yılların başından bu yana işbirliği içinde bulunan İtalyan Alfa Romeo ve Bertone'nin yeniden buluşmasını simgeleyen konsept otomobil, Cenevre Otomobil Fuarı'nın en çok dikkat çeken yenilikleri arasında yerini aldı. Gerek seri üretim gerek konsept olmak üzere bugüne kadar 23 model için işbirliği yapan Alfa Romeo ve Bertone'nin yeni çalışması, Pandion adını taşıyor. Yırtıcı bir deniz şahininden adını alan ve Alfa Romeo'nun 100. yılına özel olarak tasarlanan Bertone konsepti, güzel olduğu kadar agresif çizgileriyle kendini gösteriyor. Bertone'nin yeni tasarım şefi Mike Robinson tarafından tasarlanan ilk çalışma olması da dikkat çeken Pandion, geleceğe dair çalışmalar hakkında fikir veren bir tasarım çizgisine sahip olmasıyla göz alıyor.

Gergin ve kaslı bir gövdeye sahip Alfa Romeo logolu Pandion'un ön kısmında, eski savaşçıların taktığı miğferlere benzeyen bir maske görünümü oluşturan uzun ve kavisli bir motor kaputu yer alıyor. Aracın yapısal düzenlemesi, geriye dönük kabin şeklinde olup, bu da yolcu bölümünün, otomobilin arkasına doğru konumlandığı ve uzun motor kapağının, otomobilin görsel merkezini arkaya kaydırdığı anlamına geliyor. Gövdenin yan kısmı görsel olarak, yumuşak ön kısım ile keskin kenarlı arkayı, ön tekerlek boşluk kemerinden arkaya doğru uzanarak, bu alçak gövdeli spor coupe'nin erişim özelliğini artıran son derece uzun yan cam ile birbirine bağlanıyor.

Bertone Pandion'un iç mekânınında tipik 2+2 düzeninde Alfa Romeo coupe düzeni dikkat çekiyor. İki arka koltuk klasik 'ekstra alan' mantığı ile tasarlanırken ön koltuklar ise ince (30 mm) iki ergonomik şezlongdan meydana geliyor. Direksiyon simidi, açıkça spor bir otomobile özgü tasarıma sahipken, iki analog sayacın doğrudan direksiyon kolonuna yerleştirildiği kumandalar ise Alfa Romeo yarış otomobillerini andırıyor. Dört LCD ekrandan üçü yolcu bölümünde arkanın görünmesini sağlarken (ikisi yanlarda, biri ön camda), doğrudan normalde otomobilin dışına yerleştirilen arka görüş aynalarının yerini alan haricî video kameralara bağlı bulunuyor.

(CİHAN)